Les Etats-Unis sont au bord de la panne sèche

lu sur le site de La Croix, un des meilleurs quotidiens français, le meilleur à mon avis, à tester sans a priori, vous verrez !

 

Confrontés à la flambée des prix à la pompe, les Américains réduisent leur consommation. Le pays des « grosses américaines » et des « mobile homes » doit revoir son mode de vie
Faire le plein, coûte que coûte ? Petit à petit, les Américains réduisent leur consommation de pétrole.(Haynes/AFP)

De Los Angeles à New York, de Seattle à Miami, les États-Unis ne parlent que de ça. De la crise immobilière ? Non. De la guerre en Irak ? Non plus. De l’élection présidentielle à venir ? Toujours pas. Ce qui fait frémir les Américains, depuis les villes les plus branchées jusqu’aux campagnes les plus reculées, est bien plus immédiat et touche à leur passion commune : la voiture.

Outre-Atlantique, la nouvelle angoisse, c’est le prix à la pompe, une préoccupation presque démocratique : aussi bien le propriétaire d’un 4×4 de marque, qui laisse 100 dollars à chaque plein, que le conducteur d’une voiture hors d’âge, à qui le pompiste réclame chaque jour quelques dollars de plus, sont au bord de la crise de nerfs.

 

Des taxes bien moins élevées qu'en Europe

Pourtant, le prix à la pompe ici semble, pour un Européen, encore bon marché : en moyenne, mettre un litre dans son réservoir coûte à peine plus d’un dollar, soit environ 0,68 €, les taxes étant bien moins élevées. Mais cette faible imposition crée une curieuse illusion optique : l’augmentation du prix du baril est paradoxalement plus douloureuse outre-Atlantique, où le prix de l’or noir représente 75 % du prix à la pompe, que sur le Vieux Continent, où le poids des taxes joue un rôle d’amortisseur.

Quand le prix du baril double à Riyad ou à Caracas, la facture double aussi – ou presque – dans les stations-service de Los Angeles ou de Chicago. Un choc pour le budget des ménages. Selon le ministère de l’énergie, le gallon (3,78 litres) d’essence ordinaire vaut aujourd’hui 4 dollars en moyenne, contre 1,70 dollar en mai 2003.

Car aux États-Unis, on ne paie pas au litre, mais au gallon. Un signe parmi d’autres de l’appétit féroce des Américains pour l’or noir. Plus que n’importe quel autre pays, celui du « drive-in », des « belles américaines » et des mobile homes est « accro ».

"Il faut prendre sur soi pour marcher"

« Chez nous, prendre la voiture est un réflexe, il faut prendre sur soi pour marcher », explique Jenny, jeune avocate écolo à Missoula, ville universitaire de l’État du Montana. Il est vrai que tout, et pas seulement l’espace, vous y invite : le pays compte encore des restaurants drive in très sixties, façon Happy Days et American Graffiti. Quelques cinémas du même type ont également survécu.

Mais le pays ne s’est pas arrêté en si bon chemin, et il s’est mis au drive through : Starbucks, Mc Donald’s, etc. ont tous ce type de magasins qui permet de commander et de récupérer sa nourriture sans sortir de sa voiture, avant de reprendre la route.

Même les banques s’y sont mises : dans le Montana comme ailleurs, on peut aller à la banque en voiture, faire une pause devant un distributeur placé à hauteur de la fenêtre, retirer ses billets et redémarrer. À Las Vegas, on se marie au volant de sa décapotable… « Par contre, il n’y pas de drive through pour les magasins d’alcool, comme en Australie », pouffe Jenny.

15 milliards de kilomètres de moins par mois

D’où les sueurs froides actuelles : ce style de vie est-il compatible avec un baril à 130 dollars ? L’American way of life peut-il survivre à la flambée de l’or noir ? Surtout, le pays sait-il faire autrement ? À vrai dire, beaucoup d’Américains, empêtrés dans la crise immobilière, le ralentissement économique et la hausse des prix alimentaires, n’ont pas le choix. Les chiffres en témoignent : les Américains ont roulé 15 milliards de kilomètres de moins au mois de mai par rapport à la même époque un an plus tôt, selon des statistiques officielles publiées lundi 28 juillet.

Sur les cinq premiers mois de l’année, la distance parcourue est au plus bas depuis 2003. Cette chute est aussi le troisième plus fort recul mensuel depuis 66 ans, date à laquelle ce type de données a commencé à être collectées. Ce qui n’est pas bon pour le business et pourrait aggraver une situation déjà fragile.

À la Tire Factory de Great Falls, le garagiste Joe fait grise mine. Et pour cause, les pneus crevés ne sont plus légion : « Les affaires tournent au ralenti, les gens ne conduisent plus. » Moral à plat aussi à l’University Inn de Missoula : « Une chambre ? Pas de problème, on n’a vraiment pas grand monde en ce moment. Les gens restent chez eux, ils ne prennent plus la route. »

Les scooters sont à la mode

« Maintenant, je réfléchis à deux fois avant de prendre la voiture, car mon budget est passé de 150 dollars à 400 en quelques mois, je ne peux pas continuer comme ça, confirme Susi, mère de famille à Great Falls. Si je peux, j’emprunte la voiture de ma voisine, qui consomme beaucoup moins. » D’autres passent aux deux-roues : à Great Falls, les scooters sont à la mode. Tout comme les voitures hybrides. Andrew vient de passer à la Prius, le modèle de chez Toyota, mais il doute en même temps que ce soit le véhicule le mieux adapté à la vie de la campagne.

« C’est une voiture faite pour la ville, pas pour les longues distances, car la batterie se recharge aux feux rouges, explique-t-il. Ce que je voudrais faire, c’est passer à un moteur ou je puisse utiliser de l’huile de friture. » Andrew est sérieux : depuis quelque temps, l’huile de friture est à la mode. Avec ses effets pervers : les restaurants qui auparavant payaient une société privée pour se débarrasser de leur huile commencent désormais à vendre leurs déchets pour faire tourner les moteurs…

Mais pour s’adapter, il faut en avoir les moyens : la Prius a coûté 26 000 dollars à Andrew (environ 16 000 €). Beaucoup trop pour de nombreux foyers américains. Pour les couches les plus populaires, surtout en milieu rural, la marge de manœuvre est des plus réduites, et c’est tout un style de vie qu’il faut revoir pour joindre les deux bouts.

Quant aux transports publics, ils ne sont pas d’un grand secours. Encore moins à Great Falls : depuis début juillet, les bus de la ville ne roulent plus le samedi. La faute au budget essence, passé en un an de 55 000 € à 220 000 € par an.

 

Gilles BIASSETTE, à Great Falls (Montana)

Nous assistons  à une petite baisse du baril en dollar mais que va-il faire en euro ?  Nous, les européens, compte tenu de notre stucture urbaine et notre mode de vie, nous ne sommes pas encore au bord de l'asphysie. Cela ne m'étonnerait pas de voir le dollar remonter lorsque le prix du baril descendra en dollar, ainsi la pression pétrole restera constante en Europe.  Nous aussi, en Europe, nous sommes des "drogués" aux fossiles, mais encore des "drogués" solvables. Faisons confiance à nos "dealers" pour exploiter notre dépendance ! au MAXIMUM !

 

 

le voyage lyrique d'un atome de carbone

Relions nous avec la Terre ! 

Le carbone est un composant de la vie, et voici une phase dans son voyage sans fin, adapté d'un essai de Primo Levi.
Si jamais vous pensiez que vous n'êtes pas connecté à cette planète alors cet essai devrait rectifier cela, car vous avez environ 700,000,000,000,000,000,000,000,000 atomes de carbone dans votre corps (10% de votre masse), chacun d'entre eux a déjà exécuté un nombre incalculable de danses similaires à celle que vous êtes sur le point de lire...
«Notre atome de carbone attend pendant des millions d'années, lié à trois atomes d'oxygène et un de calcium, sous forme de calcaire près de la surface de la terre.
A un moment, un coup de pioche le détache et le voila en route vers le four à chaux, le plongeant ainsi dans le monde des choses qui changent. Il est rôti, et s'accrochant toujours à ses compagnons oxygène, s'échappe par la cheminée et prend le chemin de l'air. Son histoire qui était longtemps immobile, va maintenant devenir tumultueuse.
Il est emporté par le vent, et soulevé dix kilomètres dans les airs. Il a été respiré par un faucon, est descendu dans ses poumons escarpés, mais n'a pas réussi à pénétrer son sang riche et a été expiré.
Il s'est dissout trois fois dans l'eau de la mer, une fois dans l'eau d'un torrent et une fois encore a été rejeté. Il a voyagé avec le vent pendant huit ans: parfois haut, parfois bas, sur la mer et dans les nuages, au dessus des forets, déserts et des étendues de glace infinies; ensuite il s'est retrouvé dans l'aventure organique.
L'atome dont nous parlons a été porté par le vent le long d'un rang de vigne. Il a eu la chance de se frotter à une feuille, de la pénétrer et d'être fixé là par un rayon de soleil.
Maintenant notre atome fait partie d'une molécule de glucose. Il voyage depuis la feuille jusqu'au tronc, et de là descend dans une grappe de raisins presque mûrs. Ce qui suit est du domaine des vignerons.
C'est la destiné d'un vin que d'être bu. Le buveur garde la molécule dans son foie plus d'une semaine, bien recroquevillée et tranquille, réserve d'énergie en attente d'un effort soudain; un effort qu'il fournira le dimanche suivant en poursuivant un cheval s'emballant...
L'atome est emmené par la circulation sanguine jusqu'à une fibre musculaire minuscule dans la cuisse... et plus tard, en tant que dioxyde de carbone, est expiré de nouveau dans l'air.
De nouveau porté par le vent, qui cette fois l'emmène loin, au dessus des Apennines, de l'Adriatique, de la Grèce, de la mer Egée et de Chypre, nous arrivons au Liban, et la danse se répète.
L'atome pénètre et est capturé par le tronc d'un vénérable cèdre, un des derniers. Il pourrait rester dans le cèdre jusqu'à 500 ans, mais disons qu'après vingt ans un ver à bois s'intéresse à lui et l'avale.
Le ver à bois forme ensuite un cocon, et le printemps venu devient papillon de nuit, qui maintenant sèche au soleil, confus et ébloui par la splendeur du jour. Notre atome est dans l'un des multiples yeux de l'insecte.
Quand l'insecte meurt, il tombe au sol et est enseveli au milieu du sous-bois. Ici les micro-organismes omniprésents de l'humus travaillent inlassablement. Le papillon de nuit est lentement désintégré et l'atome s'envole de nouveau.
Il part dans l'air... et finalement vient se déposer à la surface de l'océan et coule lentement. Un coccolithophore passant par là s'approprie l'atome pour construire son squelette délicat de carbonate de calcium. Bientôt il meurt également et plane vers le fond de l'océan, où il est compacté avec un milliard de ses compagnons et leurs atomes de carbone.
Après des temps géologiques, les mouvements des plaques tectoniques ramènent ce sédiment, maintenant sous la forme de falaises de craie, à la surface de la terre, exposant de nouveau notre atome à une aventure potentielle dans la danse complexe de la vie.»

Maintenant regardez votre main – une cicatrice peut-être, ou un ongle. Pensez que c'est plus un lieu de repos temporaire pour les innombrables atomes de carbone qu'une main. Un endroit où ils font une mini pause avant de continuer le vaste voyage infini qui englobe le fond des océans, les cieux, les dinosaures avant vous et des créatures inimaginables qui viendront après nous.
Vous vous sentez reliés maintenant?

(source: guide des initiative de transition traduction coopérative du travail de Rob Hopkins : the Transition Handbook)

(source image : cern.ch )

Discours d'Al Gore de ce 17 juillet : "Sortir du pétrole"

Repower America ! "Wecansolveit" 17th July 2008

discours d'Al Gore, le 17 juillet 2008 à Washington D.C.  discours complet : Al Gore: A Generational Challenge to Repower America

 

"The stone age didn't end up because of the shortage of stones ! ". Objective : 100 % really free carbon electricity within 10 years.

 

 Voilà que le Démocrate et prix Nobel américain, Al Gore, l'"ex- futur président des Etats Unis" comme il aime s'appeler, lance un défi à son pays. Produire sous 10 ans 100 % de l'électricité du pays sans émissions de carbone !

Que pouvons-nous en dire ? 

Pour avoir assister à des débats très animés en Allemagne autour de l'objectif ambitieux mais non irréaliste de 30 % d'énergie provenant de sources renouvelables (dans l'ordre éolien -off-shore ou non-, hydraulique, photovoltaïque) à l'horizon 2020 et pour avoir lu de nombreuses études prospectives et "technological roadmaps", je sais pertinemment qu'avec le niveau de consommation d'électricité actuelle, cet objectif est -sans un recours plus que massif au nucléaire- impossible. Même une renaissance du nucléaire aux USA ne permettra pas d'atteindre sereinement cet objectif.

Par ailleurs, vouloir traiter que l'électricité, c'est ne s'attaquer qu'à 25 % du problème. C'est d'abord une vraie politique intégrée de l"accessibilité aux opportunités" efficace pour nos concitoyens (mobilité sobre, structures urbaine et spatiale repensées)  (1/3 du problème) et par une politique volontaire de l'habitat (finies les passoires à vivre !, vive les thermos à vivre !) (1/3 du problème). Et ne pensez pas que cela coûte cher. C'est l'immobilisme que coûte cher. C'est l'immobilisme qui ferait que nous transmettrions cette dette structurelle à nos enfants !

Enfin, "Renewable energy canot sustain a consumer society", voilà la phrase qu'il n'a pas dit (encore) à son public américain.

 

Mais l'important est ailleurs. Voilà qu'un leader, très écouté dans le camp démocrate, montre clairement là où l'Amérique a mal. Voilà qu'un leader dit clairement qu'il faut tourner la page à l'age du pétrole. " L'age de pierre n'a cessé par manque de pierre !"

Quels sont les partis en Europe qui ont clairement décidé de travailler sur la fin de l'"age du pétrole" ? Vous en connaissez un !

 

Durabilité et Energie

Le 9 juillet, le Mouvement Démocrate a décidé, lors de son troisième Conseil National, la mise en place d'un côté, un certain nombre de comités thématiques pour préparer la campagne européenne autour de Marielle de Sarnez, et de l'autre, autour de Corinne Lepage, des commissions nationales, ainsi que des axes de réflexions transverses.

C'est avec grand plaisir (et ce n'était pas gagné d'avance, c'est du moins ce que j'ai cru comprendre), que le sujet Energie occupe toute sa place. Dans une version de travail précédente, nous étions encore loin de ce résultat.

Le plus grand risque aurait été de continuer à considérer, comme tant de partis politiques européens l'énergie comme une "sous-rubrique" de l'environnement.

Préparons l'élection européenne. "Energie"

 l'Energie est devenu un sujet à part entière, un comité de pilotage thématique sera en charge de ce point. Il reste encore à construire comment ce sujet, par nature transverse, sera interconnecté aux autres thèmes. Réduire le travail qui va être réalisé au sein de ce comité au seul domaine de compétence de la DG Energie de Andris Piebalgs, serait très dommageable. J'ai acquis l'intime conviction que le travail accompli par cette DG les quinze dernières années est loin d'être optimal. Le sujet n'est pas été abordé dans sa complexité et des acteurs, d'un coté les producteurs, de l'autre les consommateurs et enfin les citoyens ont été renvoyés dos-à-dos, l'idéologie du "tout marché", à l'image des télécommunications a été essayé sans succès pour les énergies de réseau. Aujourd'hui, en repartant des besoins des Européens et de leurs territoires, beaucoup est à repenser. Le groupe "Energie, Démocratie, Europe" reste mobilisé pour alimenter la réflexion du Mouvement Démocrate.

 

Préparons l'étape d'après. "Durabilité et Energie" et "Sortie du pétrole"

La création d'une commission nationale "Durabilité et Energie" et d'un axe transversal "Sortir du pétrole" est une réelle nouveauté dans les préoccupations des partis politiques européens. Les plus avancés sont quelques partis écologistes européens, mais encore trop souvent l'énergie est vue à travers de la loupe "environnementale". Ici, ce ne sera plus le cas. Bien sûr les impacts sur l'environnement de la production de services, qui nécessite énergies utiles, finales et primaires seront à examiner de près afin de préconiser des statégies adaptées, mais l'angle d'approche est la durabilité de nos sphères économiques, sociales et écologiques.

 

                                     DURABILITE ET ENERGIE

Le graphique ci-joint montre comment l'énergie (et son appréhension dans la production de service) est primordiale à la notion de durabilité. La réprésentation de droite mets en évidence l'interconnection entre les différentes sphères. Sans énergie solaire, il n'y aurait pas d'éco-système, sans éco-systèmes et utilisation des énergies, il n'y aurait pas de socio-systèmes et sans l'existence des trois, tout développement économique serait impensable.

 Nous fêterons l'année prochaine le 150 ième anniversaire de l' avènement de l'ère du pétrole, symbolisée par sa première extraction  par Drake en Pennsylvanie. Cette "potion magique" nous a permis de développer des systèmes sociaux et économiques d'une complexité et d'une puissance inégalées.

Sont-ils réellement robustes ? Ici, il me semble important que je vous introduise une notion assez connue par les scientifiques en écologie ou en analyse de systèmes,  la résilience. Je vous livre ici la définition extraite d'une publication de Jody Boehnert sur "Design & Transition", basé sur le livre de Rob Hopkins, "The transition Handbook".

"Resilience
Resilience refers to the ability of a system (an individual, a whole economy, or a entire ecosystems) to hold together and maintain its ability to function in the face of change and shocks from the outside. The Transition movement asks: will communities, faced with the shock of fossil fuel price increase and/or mandatory carbon rationing for mitigation against climate change - retain essentially same function, structure, identity and feedbacks? According to economist David Fleming, a community that is resilient can absorb shocks, has a wide diversity of relations, and can meet needs without substantial travel. According to ecologists resilient systems are said to have the following characteristics: diversity, modularity, and tightness of feedbacks (Hopkins 2008, 55).
- Diversity relates to the number of elements that compose a particular system, be they people, species, business, institutions, or sources of food. A rise of monocultures reduces diversity.
- Modularity is the manner in which the components of a system are linked. Maximizing modularity with internal connections reduce vulnerability to any disruptions of wider networks. The over-networked natures of modern highly connected systems allow shock to travel rapidly through them.
-Feedbacks - tightness of feedbacks refers to how quickly and strongly the consequences of a change in one part of the system are felt and responded to in another part. Centralization weakens feedbacks by increased risk of crossing a threshold without detecting it in time."

 

Pour utiliser une image, les puristes m'excuseront,  je vous propose celle du "chêne et du roseau". Un semble robuste, l'autre est résilient. 

 "....

L'Arbre tient bon ; le Roseau plie.
Le vent redouble ses efforts,
Et fait si bien qu'il déracine
Celui de qui la tête au Ciel était voisine
Et dont les pieds touchaient à l'Empire des Morts."

 

Bonne résilience à tous ! 

 Fichier joint : CR_Conseil_National_090708-1.pdf

A Geremek, toi, l'homme libre !

Et voilà que 10 joursdu passage d'ombre à lumière d'une femme exceptionnelle Ingrid Betancourt, voilà que disparait Bronisław Geremek, un homme exceptionnel, un résistant, un homme libre.

Pour qu'il y ait du Geremek et de l'Ingrid au fond de nous-tous et de nos dirigeants !

Je vous invite à connaitre plus de la vie et l'oeuvre de ce polonais, depuis son évasion du ghetto de Varsovie en 194, son travail à la Sorbonne, ses deux années et demi en prison pour dissidence début des années 80 à ses derniers jours et son travail ardent pour une europe des citoyens. Je vous retranscris ci-dessous le dernier article publié dans le Monde

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Point de vue

Europe, et si on changeait le contexte ?, par Bronislaw Geremek

LE MONDE | 27.06.08 | 13h05  •  Mis à jour le 27.06.08 | 13h05 (Article paru dans l'édition du 28.06.08)

 

Après le non irlandais au traité de Lisbonne, l'Union européenne a évité de prendre des décisions à la hâte. Mais il semble qu'il y ait déjà un plan : faire aboutir la ratification du traité de Lisbonne dans tous les pays qui ne l'ont pas fait et obtenir de la part de l'Irlande, isolée dans son refus, la répétition du référendum sur le même texte.

Le plan qui consiste à pousser l'Irlande à organiser un deuxième référendum a plusieurs précédents dans l'histoire de l'Union et n'est pas en contradiction avec les règles juridiques. Tout de même on ne peut pas nier que c'est un peu humiliant pour les Irlandais (oserait-on le demander aux Français ?) et que la culture démocratique des Européens en souffrirait aussi. Et imaginons ce que l'Europe ferait si des Irlandais s'obstinaient dans leur refus et répondaient non encore une fois ?

Il faut se rendre compte que les Européens du XXI^e siècle craignent l'avenir et ne font pas confiance à l'Union européenne. Ils sont las de ses élargissements, ils la croient bien éloignée de leurs soucis quotidiens et inefficace pour relever les défis actuels. Les taux de croissance stagnants dans la plupart des pays membres de l'UE, ainsi que la cherté de la vie contribuent aussi à la morosité générale des Européens : c'est un facteur fondamental dans le climat psychologique européen.

Dans un tel climat, les grands projets visionnaires n'ont pas de chance de réussir. Le traité constitutionnel ainsi que le traité de Lisbonne étaient bien ce genre de projets visionnaires et supposaient un climat de confiance et de satisfaction à l'égard de l'UE. Il faut se rendre à l'évidence que ce n'est pas le cas aujourd'hui. La morosité psychologique est un obstacle de taille à des projets constitutionnels courageux.

Les historiens du constitutionnalisme savent bien que les Constitutions sont proclamées soit quand le peuple aspire à un tel acte (on parle d'un "moment constitutionnel"), soit par surprise. Les huit années passées ne coïncidaient pas avec un "moment constitutionnel" et toute tentative de prendre l'opinion publique par surprise n'aurait aucune chance. Les projets constitutionnels arrivaient au mauvais moment. Pour faire passer ces projets, il fallait expliquer aux Européens l'urgence des réformes constitutionnelles et c'était impossible sans que les Européens se réconcilient d'abord avec l'Europe. Cette "réconciliation" n'a pas eu lieu. Les derniers sondages d'opinion dans plusieurs pays de l'Union (y compris la France) ne sont pas réconfortants.

Que faire ?

Les trois mois d'école buissonnière que l'Union européenne s'est donnés servent l'idée de faire revoter les Irlandais. Est-ce vraiment la seule solution possible ? Et si l'on suivait le conseil de Jean Monnet en cherchant à "changer le contexte" et à formuler un autre plan ?

Il est indiscutable que les gouvernements nationaux doivent faire tout leur possible pour que le traité qu'ils ont déjà tous signé soit maintenant ratifié. Le Royaume-Uni a donné l'exemple et il faudrait que les sept autres pays fassent de même. Ils y sont obligés, la Convention de Vienne sur les traités le dit explicitement. C'est alors que le Conseil européen devra examiner la situation et décider de ce qu'il faut faire. Puisqu'une majorité de pays et de citoyens a approuvé le traité, le Conseil peut de manière tout à fait légitime procéder de concert avec la Commission européenne et le Parlement à la mise en oeuvre de tout ce qui n'exige pas d'amender les traités.

Le Conseil pourrait décider ainsi que le haut représentant pour la politique étrangère prend la présidence permanente du Conseil des affaires étrangères et qu'il se voit attribuer la responsabilité de la politique étrangère ainsi que la direction d'un "service d'action extérieure". Voilà le ministre des affaires étrangères - le nom de la fonction importe peu - dont l'Union a tellement besoin.

De même, rien n'empêche le Conseil européen de prendre la décision que ce soit le président de la Commission européenne qui préside les réunions du Conseil. Sans être le représentant officiel de l'UE à l'extérieur, il représenterait par la force des choses les institutions européennes.

Le Conseil européen pourrait proposer au Parlement de prendre la responsabilité du droit à l'initiative législative populaire (un million de signatures). De même, le Parlement européen pourrait lui-même prendre des mesures nécessaires pour renforcer la coopération avec les Parlements nationaux dans l'élaboration de la législation européenne. L'élargissement des droits et prérogatives du Parlement européen pourrait, par contre, se faire par des décisions (à l'unanimité) du Conseil.

Je ne donne que quelques exemples où il n'est pas nécessaire d'avoir recours à un nouveau traité. Mais il y a aussi des changements que l'on ne peut pas introduire sans un traité. Cela concerne en premier lieu le système du vote. Pour la santé de l'UE, il est urgent d'abandonner le principe de l'unanimité, dont le fonctionnement rappelle trop le liberum veto en Pologne, qui avait amené mon pays au désastre à la fin du XVIII^e siècle. Il est aussi nécessaire de remplacer le système du vote pondéré établi à Nice par un vote à double majorité (de pays et de citoyens).

Ce qui ne peut pas être réalisé à la base des traités existants peut être soumis à une consultation populaire à l'échelle de l'Union européenne, organisée le même jour dans tous ses pays membres. Une ou deux questions précises concernant le système de vote européen, une campagne d'information sur le sujet, un débat dans l'Europe entière sur le problème, et les Européens seraient appelés aux urnes (cela pourrait se faire en même temps que les prochaines élections au Parlement européen) : le Conseil et le Parlement sauraient quoi faire après une telle consultation.

L'Europe doit se doter d'une dimension politique, elle doit être capable de parler d'une seule voix, elle doit avoir la capacité de formuler et de réaliser des politiques de solidarité. Le traité donnerait cette possibilité et en même temps créerait un bond en avant spectaculaire. Les trois non consécutifs de la part de la France, des Pays-Bas et de l'Irlande exprimaient une mésentente entre les institutions européennes et les citoyens.

Dans les sociétés démocratiques, on n'a pas besoin que les institutions soient aimées, mais on a besoin qu'elles soient efficaces et légitimes et qu'elles suscitent la confiance. Soyons attentifs au message de Saint-Simon : "L'Europe unie doit être celle des citoyens." Pour répondre à la demande "faisons les Européens", il faut donner aux Européens l'occasion de "prendre la parole" comme le proposait Jacqueline de Romilly. Il ne faut pas craindre le peuple, il faut craindre le populisme, qui exploite l'absence du peuple sur la scène publique.

L'Europe est donc face à un choix important. Elle peut avoir recours aux sentiers battus, qui consistent à faire revoter ceux qui ont dit non. Et même si l'on y réussit, cela restera toujours une opération menée par les gouvernements nationaux, évitant de faire parler les citoyens européens. Ou bien, en utilisant les traités existants, l'Europe peut à la fois procéder aux réformes institutionnelles nécessaires et demander l'avis des citoyens européens. La première solution constitue la routine européenne, la seconde annonce une nouvelle étape de l'unité européenne.

 

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Bronislaw Geremek est historien et député européen.

 

 

 

 

Choc pétrolier : restons calmes... pas trop calmes

Je viens de tomber sur ce bon article de Charles Wyplosz , Professeur d'économie, Institut de Hautes Etudes Internationales et du Développement (Genève), initulé "Choc pétrolier : restons calmes" .

Restons calmes.. mais pas trop !

Il est temps, en effet, de mettre en place au niveau européen des mécanismes pour rendre prévisible et constante la progression des énergies de façon à orienter les acteurs économiques vers des solutions à faible contenu énergétique. Les montants disponibles qui seront prélévé par l'instauration de cette taxe à la consommation énergétique - à montant variable en fonction du prix de marché des énergies- permettra d'aider les catégories professionnelles, sociales et géographiques les plus impactées à réaliser les évolutions nécessaires vers moins d'énergies pour un même usage ou encore à réaliser des conversions vers des activités durables.

En économie, il existe la notion de coût échoué . Ce terme est utilisée lors de changement de paradigme, comme par exemple la fin des monopole d'énergie de réseau (gaz, élec) et la mise en place d'un nouveau mode de régulation. Il a été considéré que ce nouveau mode d'organisation était d'intérêt général et que les coûts qui sont à supporter par les intérêts particuliers pour des décisions qui ont été prises avant la décision de nouvelle organisation et qui s'avère obsolète, peuvent en partie ou totalité être portés par la collectivité. Voilà un mécanisme tout à fait applicable qui peut être utilisée ici dans ce nouveau contexte. Chaque acteur économique peut estimer les coûts induits par le changement de paradigme d'une énergie bon marché à une énergie chère et en constante porgression. Ensuite, de façon transparente, les acteurs économiques mettent en évidence les résultats de leur estimation et les hypothèses sur lesquelles ils sont construits et le politique décide de quel façon ces coûts peuvent être porté afin de satisfaire le ciment de notre vivre ensemble, notre cohésion qui est l'équité.

Cela nous permettra d'initier une réelle transition (équitable et pacifique) vers une europe post-carbone etsobre en énergie, comme cela est demandé par un collectif d'Européen E-transitionS, qui veut profiter des élections européennes pour faire pression sur l'ensembles des partis politiques des 27 pays européens.

Qu'en pensez-vous ? 

l'Appel du 10 juillet

AFP - Jeudi 10 juillet, 13h18

PARIS (AFP) - Le président du Mouvement démocrate (MoDem) François Bayrou souhaite nouer "des alliances larges" face à la majorité sarkozyste, en citant les socialistes mais aussi les "gaullistes", jeudi dans une interview au Figaro.

"Pour proposer au pays un destin autre que celui vers lequel on l'emmène, il faudra des alliances larges", explique le président du MoDem, en réponse à une question sur l'éventualité d'une alliance de son parti avec le PS.

"Les socialistes sont aujourd'hui devant de grandes difficultés de ligne et aussi de leadership. Donc, pour l'instant, ils s'enferment. Mais un jour, ils seront bien obligés d'ouvrir les yeux", ajoute-t-il.

"Je pense aussi aux gaullistes. Ils vont vivre le choc du retour de la France dans le commandement intégré de l'Otan et le renoncement à ce qui faisait symboliquement l'originalité de la France dans le monde", dit M. Bayrou.

"Un jour, tous ceux-là se ressaisiront. Ce n'est plus pour moi affaire de partis ou de courants", car "la France est bouleversée dans sa vocation historique" par la politique de Nicolas Sarkozy, estime l'ex-candidat à l'Elysée.

Selon M. Bayrou, le président de la République n'est "plus la figure du rassemblement et de la réconciliation". "Au lieu d'être l'homme de la nation, il se fait le porte-parole d'un clan".

Il reproche également à M. Sarkozy d'avoir creusé le déficit public et "d'attaquer tout ce qui charpentait solidement la société française". "L'armée, les syndicats, le service public, tout cela c'est la France, et c'est cela qu'on humilie. Dangereusement", dit-il.

 

Combien sont devant leur poste TSF ? peu, il y avait PPDA ce soir !

"Dany le rouge" et "le petit Nicolas"

Daniel Cohn-Bendit au Parlement Européen, 10 juillet 2008
by ppdm

 

Aujourd'hui Dany a pris la parole pour faire ses commentaires sur les axes de la politique européenne retenue par Nicolas Sarkozy.

Si j'ai trouvé ces remarques fondées, la musique dans la voix de Dany ne m'a pas plu.

La politique, c'est des paroles, mais aussi de la musique, Nicolas, lui le sait ! 

Dommage pour Dany ! 

Lucie, une nouvelle fille dans ma vie !

Un moment éternel de bonheur partagé.

Just'avant 17h, elle a pointé son nez.

Grazie amore mio !